臺灣近幾年汽車年銷售量曾下降到約三十萬輛左右，今年2014卻有機會往40萬輛前進。就筆者觀察，在諸多影響車輛銷售的因素中，最直接影響銷量的因素只有經濟景氣與油價成本兩項，至於其他大家常常關切的議題如大眾運輸工具是否增建、城市交通阻塞、節能減碳保護環境甚至少車多走以求健康等，似乎都不太能夠真正左右消費者是否買車的意願。

買車的人在下決定時也常流於衝動，比如說有些年輕人為了加入四輪一族，硬著頭皮信貸加車貸買部小車，接著發現小車也不見得省油，使用它產生超出預期的油錢及維修保養負擔很重，若遇上工作不穩定繳款能力不足，被迫成為斷頭銀拍車，不僅損失金錢還賠上金融污點記錄。又年輕人喜歡的小車，安全性先天就不好，年輕人熱情好動追求刺激，交通意外比例最高，年輕生命在缺乏保護下更容易留下憾事。

或常見女性朋友為追求行動自由而買車，開車一段時間後發現開車精神體力負荷大，維修保養甚至拖吊時都容易被敲竹槓，還不時會遇到公路惡霸欺負，為了求取自由，付出極高代價，還不如找人載來得好。

有太多不適合買汽車或買到不適合自己車款的朋友在我們四周圍，他們在下決定之前應該要先了解一些事情：

1. 車輛是只折舊不增值的動產

雖然車子帶給車主無形的快樂如身份地位提昇、消費滿足感；以及實質的功能如遮風避雨、自由移動和駕駛樂趣等；但它本身市場的價值卻是分秒不停的在流失。車子依照廠牌車款不同，自新車掛牌開始使用約3（進口車）至5年（國產車），市值就剩下原來新車一半的價錢，雖然過了這年限後，折舊幅度會減緩，但開得越久當然價格越低。

2. 開車上路所要付出的代價，除了買車的錢還有許多開銷

首先，是油錢。依目前（2014年）的油價水準，95無鉛每公升約34元，一般汽油車油耗平均約8-12公里/ 公升來計算，汽車行駛一公里所花費的油錢，大約是2.8元至4.2元，視不同的車款及用車的習慣而有所不同。國人自用車使用哩程平均在15000公里到20000公里，等於每年油錢花費平均可達42000-84000元。

第二，車子領掛車牌之後，每年的必須向政府繳交牌照稅及燃料稅費，這也是一筆固定的年度開銷(牌照稅4月開徵/ 燃料稅7月開徵)。這類的稅費，是依汽車排氣量大小分級課徵的。以最普遍的2.0車款為例，每年要繳交11,230元的牌照稅，和6,210元的燃料稅；如果是1.8車款，則只要繳納7,120元的牌照稅及4,800元的燃料稅。

汽車牌照+燃料稅：

500cc以下：牌照稅 1620 + 汽車燃料稅 2160 = 3780元
501-600cc：牌照稅 2160 + 汽車燃料稅 2880 = 5040元 
601-1200cc：牌照稅 4320 + 汽車燃料稅 4320 = 8640元 
1201-1800cc：牌照稅 7120 + 汽車燃料稅 4800 = 11920元
1801-2400cc：牌照稅 11230 + 汽車燃料稅 6210 = 17440元 
2401-3000cc：牌照稅 15210 +汽車 燃料稅 7200 = 22410元 
3001-3600cc：牌照稅 28220 + 汽車燃料稅 8640 = 36860元 
3601-4200cc：牌照稅 28220 + 汽車燃料稅 9810 = 38030元 
4201-4800cc：牌照稅 46170 + 汽車燃料稅 11220 = 57390元 
4801-5400cc：牌照稅 46170 + 汽車燃料稅 12180 = 58350元 
5401-6000cc：牌照稅 69690 + 汽車燃料稅 13080 = 82770元 
6001-6600cc：牌照稅 69690 + 汽車燃料稅 13950 = 83640元 
6601-7200cc：牌照稅 117000 + 汽車燃料稅 14910 = 131910元
7201-7800cc：牌照稅 117000 + 汽車燃料稅 15720 = 132720元
7801-8400cc：牌照稅 151200 + 汽車燃料稅 15720 = 166920元

第三，車子必須按週期進廠保養以維持車況。既使正常保養，車子在使用一定里程後，也必定會因為出現故障而進廠維修。根據統計，一部車價70萬的新車從出廠到報廢為止，總共會進廠保養及維修近40次，平均花費約莫為5,000元上下，總共產生了20萬元的維修保養費用。由於車況是逐漸老化的，以使用10年來計算，整體的保修費用，前五年約占1/3，後五年則占2/3。也就是說，如果你買了一款70萬元的國產車，並打算使用五年，保養及維修的費用約是7萬元左右，大約等於車價的一成。不過這是以國產車來計算的，如果選擇的是進口車，相關的費用可能更高。此外，停車費、保險費、罰單、事故賠償甚至洗車的開銷都難以估算而且逃避不了。

五年內車輛常見單項維修保養項目花費估算：

五-八年車輛常見單項維修保養項目花費估算：

3.透過仔細的成本計算，決定你該花多少錢買車

用車的成本最好不要超過收入的1/3。如果你是月薪5萬元的上班族，以五年換車循環來計算，總用車成本最好不要超過100萬元 (5萬×12月×5年÷3＝100萬)。否則，可能會超過自己的負擔，因而排擠了其他的開銷，影響正常的生活品質。

所幸，購車預算的限制並不會影響汽車的基本主要功能。200萬價位的汽車的主要功能(能夠正常行駛)，60、70萬的車款也做得到。我雖然時常鼓勵朋友買好一點的車，這主要是以安全性考量出發，安全性在設計生產過程中從來不被視為前述的“基本主要功能”，隨著售價的提高，所謂的安全設計才會逐項被加進產品中。不過量力而為還是最重要的，在經濟能力還不足以買高級車的時候，選擇中古的高級車便宜多多安全性卻相同，或者乾脆延後買車計劃，先以大眾交通工具代步。

4.分析自己的用車環境，決定買什麼車

決定買車後，第一先抓預算，再把符合預算價格帶的商品列出，接著依序以新/ 中古車、國產/進口車、廠牌、排氣量、汽/柴油/電動力、車輛型式中篩選出最適合自己購買的車。

一個人一輩子大可能會擁有五部車左右，一旦擁有了車子，通常很難再回到沒有汽車的日子，這週而復始的買車、用車、換車循環，有沒有經過精準正確的規劃，過程和結果都會有很大的差別喔。

決定買車後，第一先抓預算，再把符合預算價格帶的商品列出，接著依序以新/ 中古車、國產/進口車、廠牌、排氣量、汽/柴油/電動力、車輛型式中篩選出最適合自己購買的車。