首次導入TNGA底盤的Altis，將實用家庭房車定位提升到安全紥實具操駕樂趣的全新層次。25.8km/l平均油耗表現1.8油電版的導入更是市場震憾彈，此外尤其內裝用料質感大提升也讓龐德老師特別讚賞。 大家都說TNGA很厲害，到底哪裡厲害？為什麼厲害？龐德老師從影片20分25秒處開始將車撐起實做實測說明。從38分25秒處龐德老師直接把Altis開到北宜公路做彎道激駕測試。大家可以從45分15秒處聽聽龐德老師建議大家選澤汽油或者是油電版Altis。

M2c是完整的，真的M car無誤了！用了同M4的S55引擎，後照鏡也採M4造型，方向盤上也有了M1/ M2快捷設定鍵，但是跟M2一樣沒有電子避震器，而且更硬……市區通勤行駛時會有點辛苦。但是山路是M2的故鄉……而且他是Competition……

全新外觀特色強烈設計風格，全新40％熱效率Dynamic Force引擎，2WD/4WD/E-Four多重驅動選擇，TNGA低重心高剛性車身四輪獨立懸吊，雙A臂後軸，以及超級優惠的油電版售價，SUV神車地位難以憾動。

擁有TNGA操控底盤，高達27.6km/l優異油耗表現，TSS主動安全配備，大載運量，112.9萬高cp售價的掀背節能油電車。再次證明Toyota油電車是過渡到未來次世代能源車最佳解決方案。

第四代Focus操控精神不變，安全科技再進化，提升實用舒適，產品力強勁，頗有重新洗牌國產四門房車的氣勢。其後懸吊系統引起熱議，也掀起多連桿vs扭力樑的諸多討論，我們聽聽龐德老師怎麼說，也看看龐德老師在北宜公路激駕測試結果如何！

全新Lexus UX200純汽油版本139萬起掀起熱銷，隨後上市的油電版本UX250h更以149萬超值售價搶市。採單一車型的UX250h，相較UX200 F版本更有力也更省油，卻少了些運動風格。開起來最讓龐德老師印象深刻讚譽有加的是…………

2019全新日本原裝進口Toyota Camry 2.5油電版，綜效218匹馬力，平均油耗21.9km/l。TNGA後雙A臂獨立懸吊，低重心有著完全不同於前代Camry的操控感。大膽流線質感佳現代化造型內裝配置9揚聲器的JBL音響，龐德老師邀請Lola上車用這組音效系統高歌一曲（28分16秒處開始）。106.9汽油版－ 139.9油電旗艦版，對不斷縮小的中大型房車市場，無疑注入了一劑強心針。一向喜歡開三廂轎車的龐德老師特別開心。

2019年式起Lexus油電車動力電池保固延長到8年16萬公里，加上189萬－235萬的誘人售價，開起來如後驅車般動感十足，卻維持前驅車的輕量，保養容易的特點，加上高度信賴感品牌形象，20km/l的平均油耗，Lexus的產品吸引力潛力無窮。

甩尾玩完，地也乾了，該換上半熱溶胎跑秒數了！